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La parola "la metropolitana" ha designato la strada supplementare, che è posata su piattaforme sopra strade o in tunnel sotto loro le ferrovie che sono state in via di costruzione solo in città molto grandi ("la metropolitana" significa la capitale).

Entro la fine dello XIX secolo di corrieri ci furono già alcune migliaia. Ma anche non potevano risolvere tutti i problemi di trasporto di numero intensificante di Moscoviti più. Il nuovo tipo di trasporto - spazioso e a buon mercato è stato necessario. Dopotutto non ogni Moscovita poteva pagare il corriere una moneta di dieci copechi.

La primissima linea della metropolitana rimane tra i due più grandi parchi della città di Sokolnichesky e il Parco di Cultura, essendo passato così attraverso Komsomolskaya Square con tre delle sue stazioni e il centro. La dimensione di linee delle sue 13 stazioni ha fatto 16 chilometri, i trasporti quotidiani medi - 177 mila passeggeri.

Nei corrieri di XIX secolo condivisi sul carro, portando fuori il trasporto merci, i guidatori spericolati - proprietari dei migliori cavalli e gli equipaggi eccellenti, e anche il più a buon mercato - "", in la maggior parte degli stessi contadini.

Ma non abbiamo treni di autobus finora, come nelle città del Belgio, la Svizzera, l'Olanda, la Germania e la Polonia come uso di richieste di treni simili anche la creazione di strisce speciali per il movimento di autobus su strade maestre.